第五章逆流而上，危机也是机遇
不是所有的财富都在顺境中产生，在逆境中突围的人更可能一飞冲天，得到别人无法获取的财富，而这需要你有非凡的魄力、眼光和胆略。
任何一个寻求财富的人，在自己的奋斗路上都会遇到这样那样的危机。在危机面前，有的人退缩了，有的人继续前进。退缩的人，无论选择何种领域都会失败，他害怕危机，危机就会时时出现在他眼前；而那些顶风冒雨继续前行的人，则会在冲破阴霾后发现，远处有一抹彩虹在等待自己。
2008年世界金融危机爆发，西方经济濒临崩溃，汽车、股票、银行等产业遭受重大打击，汽车行业更是遭受了史无前例的打击。但是在中国，有一个人却在全球同行业不约而同进入“冬眠期”的时候，他却号令手下三军加足马力扩大生产，要在危机中闯出一片新的天地。此人就是中国吉利集团董事长李书福。
2008年11月6日，在李书福的带领下，年产10万辆轿车的吉利远景湘潭基地正式竣工投产，“全球鹰”正式发布，新车“熊猫”高调亮相。
李书福为什么要这么做，很多人感到不理解，他有自己的见解：“一到冬天，你们就担心中国的汽车工业太弱小，可能会被冻死，你们这个观点是要遇到很多挑战的，对吉利和中国本土汽车工业来说，这次危机其实是财富和机会。因为现在遇到困难最大的是美国的三大汽车公司，它们每年几乎都要亏几百个亿。即使是奔驰这样的欧洲公司，现在也遇到很大的麻烦。而它们今天遭遇的困难，我早在10年前就预测到了，这是全球汽车工业格局发生变化的必然，也是产业转移的必然。中国汽车是大有可为的！我们现在说汽车出口，不是说我们在国内打不赢了就跑出去，而是这个产业转移带来的必然结果。中国汽车产业必然会发展起来，对于这点，我是有信心的。”
正是有这样深刻、独到的见解，李书福才会在世界经济一片“万马齐喑”的时候，逆流而上扩大生产。他表示：“吉利现在已经进入战略转型期，从以前的‘造最便宜的轿车’转型为‘造最安全、最环保、最节能的汽车’，吉利要用3年时间打基础，5年时间打造消费者最喜欢的汽车品牌，10年时间打造全球领先的汽车品牌。”未来几年内，吉利将发布3~5个全新子品牌。他还表示：到2015年我们的销量将达到200万辆，三分之二出口，三分之一在国内销售。他坚定地认为，欧洲汽车巨头的危机就是中国本土汽车企业的机遇。
李书福历来被誉为“狂人”：做事大胆，雷厉风行，曾涉足多种行业，不惧怕失败，往往能在局势不利的情况下扭转乾坤。李书福为什么能取得成功，这不仅归功于他的个人能力，更在于他面对困境时的态度和做法。只有勇往直前，抓住危机中的机遇，大力发展自己，想他人不敢想，为他人不敢为，才能变害为利，在他人饱受困境折磨的时候独善其身，并有更大的突破。
任何事物都有两面性，当大多数人只看到一面忽视另一面，而你却能从中看到不同时，你离成功就会不会太远，离财富也不会太远。试想一下，如果李书福像他人一样，在危机面前减产裁员，自己的公司或许不会受到金融危机的过大影响，却失去了一个发展壮大的机会，从而可能被其他公司赶超甚至吞并。困境对穷人是暗无天日的黑夜，而对想有更大发展的人来说，却是黎明前的第一道曙光。所以，当危机来临，切莫低头后退，要迎头面对，抓住它就是抓住了财富。
