在新基地的建设中，东汽通过应用绿色环保技术、淘汰落后生产方式体现环保的要求。其中，粉尘、污染较大的制造场地均配备了抽烟除尘设施，产品出厂前油漆涂敷均在封闭设施内进行，并配置除尘保护设备，有效地保证工人的身体健康。同时采用低温冷风切削技术、切削液技术、模拟总装技术等一大批先进技术，极大地提高工作效率和环保效率。采用低温冷风切削技术，可以直接观察加工状态，有利于操作，无需作加工尺寸补偿，有利于提高刀具寿命、加工精度和效率。由于不牵涉冷却液的排放和处理，也有利于环境保护；采用切削液技术将进一步推广价格适宜、使用方便且无毒的切削液，其中包括集中使用、利用冷却润滑系统，研究、推广切削液废液处理新工艺、新技术，开发性能优良且对人体无害和对环境无污染的添加剂等。
率先研制出百万千瓦等级大型火力与核能发电机组，这标志着新东汽尽快迈入掌握世界前沿技术的先进行列。经过40余年的创新开拓，东汽已经掌握了各种大型蒸汽轮机、重型燃机、核电汽轮机的转子制造技术，开发了“转子自动编程及仿真系统”，实现转子加工程序自动生成、产品加工前在计算机上进行全真加工状态模拟，掌握了一整套F级重型燃机转子的制造工艺，如超高精度形位公差保证技术、高精度轮槽拉削技术、端面齿磨削和照配技术、高精度联结孔镗削技术、大长径比拉杆车削技术以及燃机转子装配技术，具备核电焊接转子焊前加工技术、装配技术以及焊后不平衡的去除技术。核电低压转子加工技术也已经完成研究，现已经掌握其中最为关键的超大枞树形圆弧轮槽铣削技术、叉形叶根销孔钻扩铰加工技术。核电汽轮机转子体积和重量都很大，整锻转子十分困难且成本高，而先进的焊接转子技术将使超大型机组转子毛坯的制造成本降低，且其具有选材灵活、运行可靠和结构紧凑的优点，对于高中低压一体化的转子的不同部位可采用不同等级材料，达到理想的组合匹配。东汽通过对焊接转子的自主研发，已经完全自主掌握了高合金转子轴颈堆焊技术。12%Cr钢转子轴颈堆焊和推理盘堆焊，是现代汽轮机转子制造技术的发展前沿课题，目前仅有德国西门子、日本JSW、法国阿尔斯通等少数跨国公司掌握。东汽技术人员经过长时间的探索，终于研究开发出一套全新的埋弧焊成套堆焊技术，实现了60万、100万千瓦机组转子堆焊国产化。
新东汽已经具备生产制造100万千瓦及以上汽轮发电和核电机组模块式凝汽器的技术和能力，并积累了非常丰富的经验，尤其掌握了钛管—钛钢复合管板胀管、焊管的精确、合理参数的设定技术，管板孔高速、高精度、高光洁度的切削加工技术，拥有20个模块组装台位和150吨位以上起吊能力，具有年组装20台100万千瓦模块凝汽器的制造能力。同时还具备了完整的压力容器制造技术体系，掌握了全套低压加热器、汽封加热器等压容设备的设计制造技术。在实际工作中，通过工艺试验，东汽人自主开发设计的高速管板钻孔加工技术，具有成本低廉、加工效率高等特点，制造质量完全满足设计要求。在低压加热器、汽封加热器、冷油器等压力容器设备制造中形成了独特的技术优势，产品制造加工处于国内同行业领先水平。除了传统的测量技术外，东汽在新生产基地建设中还配备有精密、高效的光学测量装置，激光可控式测量装置等，可进行加工状态的实时显示，及时检测是否出现异常状况，从而可以大幅度提高生产效率。在形状精密测量方面，配装高速度高密度扫描测头的三坐标测量机、分离式表面形状及粗糙度测量机，操作、显示均采用红外线信号，可对驱动测量部分进行遥控，对叶片等复杂形状的机械零件进行高速高精度测量。
在东汽八角井基地工艺规划中，添置了较多先进的焊接、加工和热处理设备，使隔板制造自动化程度更高，焊接能力更强。新添置的电子束焊成套设备，可以焊接尺寸更大的隔板，焊接深度由原来的80毫米增加至150毫米；新添置的激光切割机功率达6千瓦，使切割能力大大提高，切割效率大大增加；新增3台窄间隙MAG焊成套设备，使隔板自动化焊接率大幅提高；热丝TIG焊机器人代替以前手工焊接作业，降低工人劳动强度，能有效提高生产效率和产品质量；罩式电炉代替以前的地坑电炉，使热处理时的温度更均匀；新购焊接变位机最大直径达到7米，能够满足大功率核电隔板的制造，变位器采用两面同时焊接，生产效率大大提高；添置了4台NC立车，主要用于叶栅加工和汽道面加工，使隔板加工的数控化程度得到提高；添置了2台台车式燃气炉，主要用于直焊式隔板的热处理，能满足以后大功率核电隔板的热处理。在东汽八角井基地新增一套真空热处理生产线，为真空热处理技术的研究提供了设备基础，填补了东汽真空热处理工艺研究的空白。在中小件热处理规划中，连续生产线和多用炉均采用氮气保护介质下的加热方式，将大大减少材料和淬火油的消耗，同时提高材料毛坯综合力学性能。随着新厂区规划的实施，公司将告别传统的氮化工艺模式，采用高纯度氮气作为载体，少量氨气经高温裂解后进入氮化包，通过高智能化的氮势温控系统实现氮化过程的全自动控制。
重型燃机空负荷试车台位的设计建造是东汽发展史上非常重要的里程碑，对于燃机产品的开发、试验研究具有极其重要的意义；透平级试验台的建成，对开展汽轮机通流技术研究，提高汽轮机产品的效率，提高产品的可靠性具有非常重要的意义；在新东汽将建设国家级重点工艺试验室，包括切削刀具系统、手动工具、液压工具等先进高效工具的应用、验证及开发研究；高精度细深孔加工工艺、绿色切削加工技术、高速加工技术等新技术的应用、验证及开发研究；特殊材料、特殊结构焊接性能及焊接方法研究，先进焊接技术应用、验证及开发研究；切削液对核电、燃机的叶片、叶轮、转子加工内在和表面的影响等专项研究。除此之外，还有开展超超临界汽轮机主油泵、油涡轮、大型轴承等设备的试验研究的油系统及轴承试验台，开展风力发电机组性能研究、偏航变桨轴承及主轴轴承等制造工艺技术研究的风力发电机组试验台，开展超超临界汽轮机、燃气轮机高温部件制造工艺技术研究的材料试验中心等。
拥有一流的技术装备已为新东汽插上腾飞的翅膀，拥有一支优秀的工作团队是实现企业可持续发展的根本保障。东汽震前全部大中型设备已经实现数控化，小型设备一半以上实现数控化，工业炉窑、材料试验等全部实现工业计算机控制。在此起点上要更上一层楼，重建项目的设备应更先进、更现代化才行。专家们还建议：对“三线”建设时国家要求的舰用船用主动力汽轮机及辅机研制能力仍应予以保留，同时结合风电配套生产对齿轮加工能力也应予以重视。
经过40余年的艰苦创业和开拓探索，东汽的技术队伍已经发展壮大，通过重型燃机、大型核电、百万千瓦超超临界机组的生产制造和关键零部件的国产化研制，逐步掌握了发电设备制造的关键技术，并结合产品的生产制造，积极开发推广新工艺、新技术，致力于提高产品质量、制造加工水平和制造加工效率。通过自主创新，已将科研、技术创新涵盖所有产品加工制造工艺过程的每一工序，研究课题涉及新材料切削加工及各种焊接方法、热处理方法、零部件机械性能等，在汽轮机、重型燃机等产品制造技术中处于国内领先地位，达到了国际先进制造水平。如今，东汽有一支精诚团结、素质过硬、技术精湛的技术人才队伍，一支经历“5？12”震灾考验并从废墟中崛起、亲手描绘新东汽宏伟蓝图的工作团队。“忠诚奉献、勇攀高峰”是他们的顽强作风，“求真务实、精益求精”是他们的严谨态度，“勇于创新、开拓进取”是他们的优良传统。有了这支队伍，东汽要打造优秀品牌与一流企业就有了强力支撑和可靠保证。
“东汽生产的电站汽轮机在国内市场有着30%多的占有率……建好后的新东汽必然是当代产能最大的汽轮机厂之一。”据东汽总工艺师邹伟文、制造技术处副处长袁焕东介绍：由于以前汉旺基地是依山而建，其物流非常不顺，存在先天性不足，各生产单位只能依靠卡车在弯曲不平的厂区公路上转运铸锻件、加工件零部套，运输成本高而且很危险。另外，由于建厂初期的产出目标只有60万千瓦蒸汽轮机，随着生产的不断扩大尤其是20世纪以来电力市场的井喷式增长，企业目前的核心制造能力已经达到2800万千瓦。在这个过程中，东汽通过不断调整工艺流程，加大技改力度，包括扩建厂房、增添设备来增加投入产出。这些毕竟只是在原有基础上进行的修补和改造，使得企业的生产布局和工艺流程更为不畅，其管理幅度和生产成本也不断加大，加上工厂地处偏僻难以引进和留住高端人才，企业发展的条件和空间非常有限。但在“5？12”地震仅仅发生一周之后，东汽就开始了异地重建的相关准备工作，前期涉及的内容主要就是工艺布局和规划。当时工艺部门的王政、邹伟文、冷进明等负责人组织了30多名技术骨干立即开始了规划和能力测算，这对确定企业异地重建的选址起了重要作用。因为选址首先并主要基于工艺规划的考虑，选址德阳八角井镇就是考虑到该地块交通运输便利、配套设施齐全、地质气象条件良好，相互之间联系便捷，地块面积适宜企业连片集中规划，能够满足重型装备的厂房建设和生产要求，有利于企业生产实行专业化的分工协作，能满足冷热加工制造区域的相对集中以便于快速启动建设等选址要求。
东汽是“5？12”地震受灾最为惨重的央企，中央最高层领导人数次亲临现场关心东汽。这次投资50亿、总建筑面积为60余万平方米的东汽汉旺生产基地灾后异地重建项目，最终定址在绵竹汉旺镇东南方向50公里处的德阳市旌阳区八角井镇，它与绵竹和汉旺一样同属于德阳市的范围。八角井镇的优势还在于，它与东汽德阳分部同在一个行政区，属于德阳市经济技术开发区，有利于德阳市打造重装基地。按照总体规划和进度要求，汉旺基地和绝大部分的生产设备已在2009年年底前全部搬迁到位，生产设施和配套系统在2010年“5？12”两周年之际将全部建成。
然而绘制宏伟蓝图并将它变成现实，其中最关键的一个问题就是如何落实资金投入。据东汽副总会计师、财务处长彭栋贵，重建办副主任李洪兴介绍：东汽八角井基地所使用的2600亩土地需花费2亿多元，根据基本国情和实际情况，东汽八角井基地建设的50亿投资分成三个部分兑现：1/3来自中央财政，1/3来自银行优惠贷款，还有1/3为企业自筹资金。2008年10月19日，在由省市党政统一协调组织的新基地破土动工奠基仪式上，东汽总经理张志英对现场采访的媒体记者信心满满地说：“建好之后的新东汽必然是当代产能最大的汽轮机厂，也是世界上最好的汽轮机厂之一。”
